Bomba de óleo à prova de explosão, bomba centrífuga de autodescarregamento CYZ

1. Esta bomba é uma bomba centrífuga autoescorvante, que possui vantagens como estrutura simples, operação conveniente, operação estável, manutenção fácil, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorvamento. Não é necessário válvula inferior na tubulação, bastando garantir que haja uma quantidade fixa de óleo de partida armazenado no corpo da bomba antes do trabalho. Quando usado em navios tanque ou navios de abastecimento de água, também pode servir como bomba de limpeza de compartimentos, com excelente efeito de limpeza.2. Esta bomba é fabricada com materiais de alta qualidade, com vedação mecânica de liga, durável. Não é necessário instalar válvula de segurança na tubulação de descarga e válvula inferior na tubulação de sucção, o que simplifica o sistema de tubulação e melhora as condições de trabalho.

Princípio de funcionamento:

Todas as bombas autoescorvantes da série CYZ adotam a estrutura do corpo da bomba com retorno axial de líquido. O corpo da bomba é composto de câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, câmara de voluta, orifício de retorno de líquido, câmara de separação de gás e líquido, etc. Após a partida normal da bomba, a hélva aspira o líquido armazenado na câmara de sucção e o ar na tubulação de sucção juntos, e eles são completamente misturados dentro da hélva. Sob a ação da força centrífuga, o líquido carregando o fluido gás flui para a borda externa da câmara de voluta, formando uma faixa de espuma branca com certa espessura e um anel de líquido em rotação de alta velocidade na borda externa da hélva. A mistura de gás e líquido entra na câmara de separação de gás e líquido através do tubo de difusão. Neste momento, como a velocidade do fluxo diminui repentinamente, o gás mais leve é separado da mistura de líquido, e o gás continua a subir e ser discharged pela saída de descarga do corpo da bomba. O líquido desgasificado retorna para a câmara de armazenamento de líquido, e entra novamente na hélva através do orifício de retorno, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção dentro da hélva, e fluindo para a borda externa da hélva novamente sob a ação da hélva em rotação de alta velocidade. Com esse processo repetido continuamente, o ar na tubulação de sucção é constantemente reduzido até que todo o ar seja aspirado, concluindo o processo de autoescorvamento, e a bomba entra em operação normal.

Devido a essa capacidade única de exaustão, esta bomba pode transportar líquidos contendo gás sem precisar instalar válvula inferior, e tem excelente função de limpeza de compartimentos quando usada em navios tanque.

Na parte inferior do corpo do mancal de algumas bombas, há também uma câmara de resfriamento. Quando a temperatura do mancal excede 70℃ devido ao aquecimento do mancal, refrigerante pode ser injetado para circulação e resfriamento através de qualquer um dos conectores de tubo de refrigerante fora da câmara de resfriamento. O mecanismo de vedação interno da bomba que impede o vazamento de líquido da zona de alta pressão para a zona de baixa pressão são os anéis de vedação dianteiro e traseiro. O anel de vedação dianteiro é instalado no corpo da bomba, e o anel de vedação traseiro é instalado no corpo do mancal. Quando a bomba opera por um longo tempo, e os anéis de vedação se desgastam até um certo grau, afetando a eficiência e o desempenho de autoescorvamento da bomba, eles devem ser substituídos.

Operação da bomba:

1. A bomba autoescorvante de óleo do tipo CYZ equilibra a força axial por meio de um mecanismo de equilíbrio interno, há líquido de equilíbrio que flui do dispositivo de equilíbrio, e o líquido de equilíbrio é conectado à seção de sucção por meio de um tubo de equilíbrio ou um tubo curto é instalado fora da câmara de equilíbrio, e o líquido de equilíbrio flui para fora da bomba através do tubo curto. Para garantir a operação normal da bomba, o tubo de equilíbrio não pode ser obstruído em hipótese alguma;

2. Todos os rolamentos da bomba autoescorvante do tipo CYZ não possuem dispositivo de resfriamento, a mudança da temperatura do mancal reflete a qualidade da montagem da bomba. A temperatura do mancal não deve ser superior a 35℃ acima da temperatura ambiente, e a temperatura não deve ser superior a 75℃;

3. Durante a operação, o rotor da bomba autoescorvante do tipo CYZ tem uma certa folga axial, portanto, a folga entre as extremidades dos dois acopladores do motor e da bomba de água deve ser garantida;

4. Durante a operação da bomba autoescorvante do tipo CYZ, os instrumentos, a velocidade da bomba e o desgaste da hélva, anéis de vedação, mancais de guia, disco de equilíbrio e eixo devem ser verificados em intervalos regulares. Quando o desgaste é excessivo, eles devem ser substituídos em tempo hábil. Além disso, o fluxo, a cabeça, a temperatura e a situação de lubrificação da bomba devem ser monitorados; Quando a bomba falhar, a bomba deve ser parada e a manutenção deve ser realizada consultando a tabela de solução de problemas.